Angol repülőmérnök, feltaláló, pilóta
A British Royal Air Force (RAF)-ban elvégezte a tiszti iskolát. 1930-ban szabadalmazott találmányában megfogalmazta a sugárhajtás alapelveit. A Cambridge-i Egyetemen szerzett diplomát. Megalapította a Power Jets Kft-t abból a célból, hogy megépítse a British Thomson-Houston cég segítségével a hajtóművet. 1930-ban szabadalmat nyert sugárhajtóműve, mely a ma is használt elemekből épült fel. 1941. áprilisában megkezdődtek az első földi futáspróbák a Gloster E.28/39-cel, majd egy W1 hajtóművel ellátott repülőgép első 17 perces sikeres repülését is végrehajtotta. Megromlott egészsége miatt 1946-ban lemondott tisztségeiről. 1948-ban nyugdíjba ment a RAF-tól és lovaggá ütötték. Először a BOAC-nál vállalt műszaki tanácsadói állást, majd mérnök specialista lett a Shell egyik leányvállalatánál, ezután a BAC-nál lett alkalmazva. 1976-ban emigrált az Egyesült államokba, ahol az USA haditengerészeti akadémiáján egyetemi tanár lett 1977-1979-ig.