Vasútmérnök
1862-ben végezte tanulmányait a budapesti műegyetemen. 1862-től a pest-losonci vasút, 1866-tól a kassa-oderbergi vasút építésénél dolgozott. 1870-ben a duna-drávai vasút igazgató, 1871-ben az országos vasútépítési igazgatóság vezetője, 1872-1886-ig a MÁV első elnökigazgatója volt. Ez az időszak a hazai vasútépítés egyik aranykora volt, évente több száz km-nyi új vasútvonal épült, melynek tervezési és építési munkáit is ő irányította. Ekkor épült a Keleti pályaudvar, amit 1884. augusztus 16-án avatták fel. 1874-ben új tarifarendszert léptetett életbe, létrehozta a MÁV Északi Főműhelyét, az 1870-ben létesített, kizárólag új gépek és vagonok gyártására rendezte be. 1885-1891-ig a Magyar Mérnök és Építész Egylet elnöke volt. Nyugalomba vonulása után, 1887-1896-ig szabadelvű programmal országgyűlési képviselő volt.