Hídtervező mérnök
A bécsi műegyetemen matematikát tanult, majd egyetemi tanulmányait Zürichben a politechnikumban fejezte be, ahol mérnöki oklevelet szerzett. Kezdő mérnökként Bécsben dolgozott az Osztrák Államvasutak Igazgatóságán. Hazatérve, Budapesten a Vasútépítészeti Igazgatóságánál helyezkedett el. Különösen a vasszerkezetek tervezése terén végzett nemzetközi viszonylatban is számottevő munkát. Számos vasúti hidat tervezett, 1912-ig valamennyi MÁV-híd az ő tervei alapján épült, többek között a budapesti déli vasúti összekötő híd, a szolnoki Tisza-híd, a fiumei forgóhíd, a nagyváradi Sebes-Kőrös-híd és a komáromi Erzsébet Duna-híd. Ő tervezte a budapesti Operaház acéltető szerkezetét, a Keleti pályaudvar vágánycsarnoka lefedésének tervét. Sikeres alkotásai ellenére, életében igen kevés hivatalos elismerésben volt része, csupán egy alkalommal kapott írásbeli dicséretet Baross Gábor minisztertől. Huszonöt évi munka után, mint MÁV főmérnök ment nyugdíjba, és szülőfalujában élt haláláig.