Mérnök, sportrepülő
Tanulmányai végeztével 1909-1913-ban Aradon, Szabadkán, majd Wiener-Neustadtban repülőgép építéssel foglalkozott. Az 1. világháború alatt a fischamendi Légcsavarkísérleti Intézetbe került, ahol kiváló eredményeket ért el kísérleti úton kialakított ún. Asbóth-légcsavarokkal. Az 1. világháború után több éves kísérletezés eredményeként megépítette az Asbóth-féle helikoptercsavarral felszerelt és kormánysíkokkal stabilizált helikoptert, amely 1928. szept. 9-én szállt fel először egy helyből függőleges irányban a magasba. Gépe vízszintes irányban is kormányozható volt. Kísérleteinek úttörő szerepét és jelentőségét a nemzetközi szakirodalom is elismerte. A sekély belvizek hajózhatóvá tételére speciális Asbóth-féle aggregáttal (helikoptercsavarral) felszerelt kísérleti hajót is épített.