Hist�ria - Tud�snapt�r -

	Kand� K�lm�n Pest, 1869. j�l. 10. - Budapest, 1931. jan. 13. G�p�szm�rn�k G�p�szm�rn�ki oklevel�t 1892-ben a budapesti m�egyetemen szerezte. P�rizsban, egy villamoss�gi c�gn�l kezdett dolgozni, ahol az indukci�s motorok m�retez�s�re teljesen �j sz�m�t�si m�dszert dolgozott ki. Erre felfigyelve, Mechwart Andr�s a Ganz-gy�r akkori igazgat�ja, megh�vta az elektrotechnikai oszt�ly �l�re, majd igazgat�helyettesi beoszt�sba. R�vid id� alatt megtervezte az indukci�s motorcsal�dot. A Ganz-gy�r az � vezet�s�vel kezdett el foglalkozni a h�romf�zis� villamos vontat�ssal. 1898-ban a Ganz-gy�r az � v�lem�ny�re hallgatva v�llalta el az �ltala kidolgozott nagyfesz�lts�g� rendszer alapj�n az olaszorsz�gi Valtellina-v�lgy villamos�tott vas�tvonal�nak megtervez�s�t �s ki�p�t�s�t. 1905-t�l elv�llalta az olasz korm�ny �s amerikai t�ke �ltal Vado-Ligur�ban alap�tott mozdonygy�r vezet�s�t, amit Kand�-mozdonyok gy�rt�s�ra hoztak l�tre. Ezid� alatt villamos�totta a Giovi-vonalat. 1917-ben a Ganz m�szaki igazgat�ja, majd vez�rigazgat�ja. Itt megkezdte a f�zisv�lt�s rendszer kidolgoz�s�t, amit a Budapest Nyugati Pu.- Dunakeszi - Alag k�zti f�vonalszakaszon pr�b�ltak ki. A f�zisv�lt�s pr�bamozdony �zemi eredm�nyei alapj�n hat�rozta el a M�V a Budapest-Hegyeshalom f�vonal villamos�t�s�t. Ennek sz�m�ra tervezte a r�la elnevezett villamosmozdonyt. Sem a villamos�t�s befejez�s�t, sem mozdonyainak �zembe �ll�t�s�t nem �rte meg. T�bb bel- �s k�lf�ldi kit�ntet�sben r�szes�lt. 1927-t�l az MTA tagja.
	Web dokumentumok