Gépészmérnök
1920-ban szerzett oklevelet a budapesti műegyetemen, ezután belépett a Ganz Gyárba, itt a Kandó Kálmán vezette szerkesztési osztályra kapott beosztást. Kandó Kálmánnak Kandó haláláig közvetlen munkatársa volt. 1922-ben az osztályt a Ganz Villamossági Gyárhoz helyezték át. 1923-ban megbízták az első fázisváltós villamosmozdony próbáinak vezetésével. Részt vett a Kandó-mozdonyok tervezésében, tökéletesítésében, és vasúti próbáin. 1946-ban a Ganz Villamossági Gyár újraalakult vasúti osztályának helyettes vezetője, a nehézvontatási osztály vezetője lett. 1956-tól nyugalomba vonulásáig a gyár járműépítő- és karbantartó ágazatának vezetője, majd műszaki tanácsadója volt.